Ещё не сдали, а уже в трещинах: большегрузы стали причиной разрушения дороги в СКО

В социальных сетях появился видеоролик от неравнодушного жителя Тимирязевского района - мужчина возмутился качеством ремонта автодороги Р-60 «Волошинка Сергеевка - Тимирязево». Участок, длиной более 7 километров, должны сдать в эксплуатацию уже в этом месяце. Но на свежем покрытии уже образовались трещины. Заказчик заверил, что подрядная организация исправит текущее положение дел, а там, в свою очередь, возложили вину на большегрузные автомобили. Корреспондент 7152.kz разбирался, почему разрушается дорога, которую ещё не сдали.

- Здесь был капитальный ремонт, ещё месяца не прошло, но качество работ желает лучшего. Что творится с дорогой? Сколько денег было выделено? Трещин много, не только в одном месте, - рассказал местный житель.

После того, как видеоролик распространился в социальных сетях, аким Тимирязевского района Нурлан Кенесов отреагировал на возмущения сельчан и написал, что подрядчику предъявят претензии. А исполняющий обязанности руководителя отдела архитектуры, строительства, ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата Тимирязевского района Марат Байгужин сообщил, что данная дорога является дорогой республиканского значения. Заказчиком ремонта дороги является Северо-Казахстанский областной филиал АО «НК «ҚазАВтоЖол». В организации о проблеме знают. По их подсчётам сдвиг асфальтного покрытия произошёл на площади 252 квадратных метров.

- По «свежей» дороги проехали большегрузы - тонары. Из-за резких торможений произошёл сдвиг покрытия. В первых числах июня мы отправили предписания подрядчику, он в рамках среднего ремонта обязуется исправить за свой счёт, - объяснил заместитель директора североказахстанского филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Канат Усербаев.

По его словам, подрядная организация выпилит дефектные участки и уложит новый асфальт. В организации подчеркнули, что данный проект является двухгодичным, а первые работы начаты ещё в прошлом году.

В свою очередь, в компании «Петропавл Жолдары» также назвали грузовой автотранспорт причиной разрушающегося асфальта. По словам главного инженера Евгения Осмехина их организация «делает велосипедные дорожки, по которым ходят тонары». 

- Почему делает такие сметы, заведомо зная, что всё будет разваливаться. Те дороги, которые мы сейчас делаем, не выдерживают нагрузок. Либо надо запретить большегрузы, либо делать не велосипедные дорожки, а нормальные дороги. Данный участок ещё не принимался, - прокомментировал ситуацию он.

Стоит отметить, что по «Классификатору автомобильных дорог» в среднем ремонте не предусмотрена объездная дорога, в этой связи выполняются работы на участке половинчатым методом. 

Согласно ответу на журналистский запрос в АО «НК КазАвтоЖол», сумма договора на средний ремонт автодороги составила 264 миллиона тенге.

К слову, работы по восстановлению асфальтного покрытия уже начаты.

Читайте также: Сделать бесплатным медобслуживание для всех госслужащих предлагают в Казахстане