Дискреционный пункт возвращается в проекты договоров, несмотря на предписание Антикоррупционной службы, передает корреспондент 7152.kz
В Петропавловске вновь обострился конфликт вокруг субсидий для перевозчиков. Отдел жилищно-коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата города пытается вернуть в договоры субсидирования пункт, который ранее был официально признан дискреционным и исключён по требованию Антикоррупционной службы. Этот пункт ограничивает выплаты «в пределах выделенных бюджетных средств» и создаёт серьёзные финансовые риски для перевозчиков, обслуживающих социально значимые маршруты.
Проблема обострилась после того, как в мае 2025 года Министерство транспорта РК утвердило единый типовой договор субсидирования убытков перевозчиков. Его цель — исключить произвольные изменения условий на местах и установить одинаковые правила для всех участников рынка. Тем не менее, отдел ЖКХ Петропавловска предложил проект договора, в котором отсутствует обязательный пункт о сверке взаиморасчётов и появляется ограничение выплат, противоречащее типовой модели.
Представитель ТОО «KYZYLZHAR BUSES» Наурызжан Исмаилов пояснил, что возвращение этого пункта ставит бизнес перевозчиков под угрозу: если бюджет вдруг «исчерпается», они обязаны продолжать работу, не получая гарантированных выплат, что может привести к многомиллионным убыткам.
На заседании Совета по защите прав предпринимателей СКО председатель Инесса Куанова отметила, что отдел ЖКХ игнорирует закон: вместо того, чтобы согласовать протокол разногласий или обратиться в суд, чиновники повторно присылают перевозчикам один и тот же спорный проект договора. Представитель отдела ЖКХ Дархан Бакишев заявил, что пункт хотят восстановить «поскольку он ранее существовал в договорах», при этом не смог назвать юридические основания.
Ситуацию подтвердили представители Ассоциации «Автотранспортный союз». Галина Семенова подчеркнула, что новый руководитель отдела может быть не в курсе предписаний Антикоррупционной службы, а старые сотрудники «хранят информацию о недопустимости пункта».
В настоящее время вопрос находится на контроле областной прокуратуры, а Палата предпринимателей СКО следит за ходом проверки. Заместитель директора Палаты Женис Казиев отметил, что без соблюдения закона предприниматели не смогут планировать работу, обновлять автопарк и гарантировать перевозки по социально значимым маршрутам.
Эта ситуация подчёркивает контраст между государственной позицией по защите бизнеса и фактической практикой отдельных местных органов власти, где попытка вернуть спорный пункт ставит под угрозу права предпринимателей и стабильность работы важной социальной инфраструктуры.