Дороги получат цифровую историю: в Казахстане запускают единую платформу E-Joldar

Новая система объединит сведения о строительстве и ремонте трасс, качестве материалов, лабораторных проверках, придорожном сервисе и обращениях граждан, передает корреспондент 7152.kz.

В Казахстане создают единую цифровую экосистему дорожной отрасли E-Joldar. Платформа должна связать разрозненные отраслевые ресурсы и сформировать целостную картину по каждому участку автомобильной дороги.

Инициатива была обозначена Президентом Касым-Жомартом Токаевым в Послании народу Казахстана 2 сентября 2024 года. Глава государства назвал цифровизацию одним из инструментов повышения прозрачности дорожного строительства и усиления общественного контроля.

В E-Joldar планируется видеть технические характеристики трассы, историю ремонтов, использованные материалы, результаты лабораторных испытаний и расположение объектов придорожной инфраструктуры. Все это будет привязано к конкретному объекту или участку дороги.

При этом платформа не станет заменой действующим отраслевым системам. Ее роль — связать их между собой и предоставить единый инструмент для мониторинга и анализа.

«Наша задача — не создавать еще одну систему, а объединить уже имеющиеся ресурсы таким образом, чтобы они работали как единый механизм. В итоге по каждому участку дороги можно будет проследить его историю, качество выполненных работ и изменения, которые происходили с объектом», — отметил спикер.

В экосистему войдут несколько специализированных сервисов. KazToll позволит учитывать платные участки, JolBitum и RCMBase — отслеживать происхождение и применение дорожных материалов, а KazRoadLab — результаты лабораторного контроля.

Свое место в системе получат и обращения граждан. Интеграция с eOtinish позволит привязывать жалобы жителей к конкретным участкам и сопоставлять их с состоянием дороги и проведенными ремонтными работами.

Система Sapar дополнит платформу сведениями о придорожной инфраструктуре — автозаправочных станциях, местах отдыха, объектах питания, стоянках и других сервисах для автомобилистов.

Отдельное направление — прогнозирование. RoadIQ будет учитывать состояние дорожного полотна, интенсивность движения и историю ремонтов. Это позволит специалистам заранее выявлять проблемные участки и планировать работы с учетом их приоритетности.

«Когда вся информация собрана в одном контуре, решения можно принимать не только после возникновения проблемы. Аналитика дает возможность заранее видеть риски и планировать ремонт с учетом состояния дороги, интенсивности движения и истории объекта», — подчеркнул спикер.

В перспективе E-Joldar должна стать цифровым паспортом автомобильных дорог. В системе будет отражаться весь жизненный цикл объекта — от строительства и паспортизации до эксплуатации, ремонта и контроля качества.

Для граждан это означает больше возможностей следить за состоянием дорожной инфраструктуры и участвовать в общественном контроле. Для отрасли — переход к более прозрачному управлению, где решения принимаются с учетом полной картины по каждому объекту.